Toyota en de slimme auto

Anonim

Kunstmatige intelligentie ja, maar in kleine doses. Toyota heeft besloten de weg van zelfrijdende auto's te volgen met zijn interpretatie van kunstmatige intelligentie ten dienste van mobiliteit. En om dit te doen, heeft het bedrijf van de Rising Sun 50 miljoen dollar ge├»nvesteerd in de ontwikkeling van nieuwe geavanceerde assistentietechnologie├źn achter het stuur, in samenwerking met MIT en Stanford University.

Veilig rijden, minder ongevallen. Toyota's bedoeling is niet om auto's in staat te stellen de bestuurder te vervangen. Integendeel, het Japanse bedrijf wil een AI-systeem ontwikkelen dat de bestuurder alleen ondersteunt wanneer dat nodig is. Bijvoorbeeld in gevallen waarin de bestuurder wordt afgeleid of in noodgevallen.

De belangrijkste concepten voor de slimme auto volgens het Japanse huis zijn daarom "ongevalsreductie" en "veiligheid aan boord". Een aanpak die blijkbaar anders is dan die van Google, waarbij de keuzes voor het rijden volledig worden toevertrouwd aan de software van de auto (wat leidt tot problemen op de weg).

Stille interventie. De 50 miljoen dollar (in vijf jaar) zal door onderzoekers worden gebruikt om het gedrag van bestuurders te bestuderen, met als doel een complexere kunstmatige intelligentie te ontwikkelen, in staat om de rijgewoonten van "zijn" bestuurder te leren en te begrijpen wanneer actie moet worden ondernomen gebaseerd op veel verschillende evaluatieparameters en precieze bevelen van de mens. "AI-interventies moeten de bestuurder niet afleiden, maar vloeiend en discreet zijn om degenen achter het stuur niet te alarmeren", zoals Daniela Rus van MIT bevestigde.